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自定手續(xù)費(fèi)上限 成都車險(xiǎn)醞釀行業(yè)自律
[編者按] 劉振盛 成都商業(yè)車險(xiǎn)市場(chǎng)有望從亂世走向治世。 7月14日,記者獲悉,在7月13日上午,四川保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)召集各家財(cái)險(xiǎn)公司一把手在成都太成賓館召開(kāi)閉門(mén)會(huì)議,重點(diǎn)討論...
劉振盛
成都商業(yè)車險(xiǎn)市場(chǎng)有望從亂世走向治世。
7月14日,記者獲悉,在7月13日上午,四川保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)召集各家財(cái)險(xiǎn)公司一把手在成都太成賓館召開(kāi)閉門(mén)會(huì)議,重點(diǎn)討論商業(yè)車險(xiǎn)的中介代理手續(xù)費(fèi)節(jié)節(jié)攀升問(wèn)題。
此前,本報(bào)曾就成都地區(qū)的商業(yè)車險(xiǎn)中介傭金出現(xiàn)惡性競(jìng)爭(zhēng)苗頭做過(guò)獨(dú)家報(bào)道(詳見(jiàn)7月1日,11版《手續(xù)費(fèi)最高逾30% 成都車險(xiǎn)傭金戰(zhàn)調(diào)查》)。
一位參會(huì)人士透露,各家公司對(duì)手續(xù)費(fèi)問(wèn)題的意見(jiàn)都很大,下一步將在行業(yè)協(xié)會(huì)牽頭下,先由各家公司自報(bào)手續(xù)費(fèi)上限,然后再制定相應(yīng)自律公約。此外,各公司還希望能抱團(tuán)取暖,增強(qiáng)在與4s店等渠道合作中的話語(yǔ)權(quán)。
平安意外棄權(quán)
記者獲悉,13日的行業(yè)會(huì)議上,商業(yè)車險(xiǎn)手續(xù)費(fèi)上漲以及保險(xiǎn)公司話語(yǔ)權(quán)旁落成了眾矢之的。
從2010年5月份以來(lái),成都商業(yè)車險(xiǎn)的中介代理機(jī)構(gòu)傭金市場(chǎng)發(fā)生了很大轉(zhuǎn)變,隨著新公司不斷進(jìn)入,傭金被不斷抬升,目前最高已經(jīng)超過(guò)30%水平。
上述參會(huì)人士透露,在會(huì)上行業(yè)協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)人也以不點(diǎn)名的方式,對(duì)做法激進(jìn)的公司進(jìn)行勸戒,希望它們?cè)谑掷m(xù)費(fèi)方面不要沖得太猛。
某財(cái)險(xiǎn)四川分公司老總表示,經(jīng)歷了以往的混戰(zhàn)日子,大家才過(guò)上兩年好日子,現(xiàn)在隨著手續(xù)費(fèi)猛增,經(jīng)營(yíng)壓力都很大,所以都希望行業(yè)協(xié)會(huì)能牽頭加強(qiáng)自律。
不過(guò),行業(yè)協(xié)會(huì)也有擔(dān)心。倘若統(tǒng)一制定手續(xù)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),與現(xiàn)行關(guān)于反壟斷方面的法律法規(guī)并不相符。
為了解決這一矛盾,上述參會(huì)人士透露,最近各方敲定的思路是,各家根據(jù)自身情況差異決定手續(xù)費(fèi)上限,然后上報(bào)給保險(xiǎn)協(xié)會(huì)。最后行業(yè)協(xié)會(huì)可能根據(jù)公司的規(guī)模、成立時(shí)間不同,而形成階梯式的指導(dǎo)性標(biāo)準(zhǔn)。
同時(shí),該人士也表示,如果保險(xiǎn)公司將上限報(bào)很高,也是不允許的,最終的標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該會(huì)對(duì)新公司會(huì)有一定的傾斜。
事實(shí)上,這種差異化的手續(xù)費(fèi)自律模式在其他地方也有先例。
例如鄂爾多斯(19.93,-0.13,-0.65%)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)就規(guī)定,成立時(shí)間在3年(含3年)以上的手續(xù)費(fèi)不得超過(guò)14%,成立時(shí)間在3年以內(nèi)的手續(xù)費(fèi)不得超過(guò)15%。另外也有
的地方考慮根據(jù)市場(chǎng)份額的不同而實(shí)行差異化手續(xù)費(fèi)。
不過(guò),多位參會(huì)的人士證實(shí),在就這一項(xiàng)內(nèi)容表決時(shí),平安財(cái)險(xiǎn)的參會(huì)代表卻選擇了棄權(quán),對(duì)其他事項(xiàng)則選擇贊成。
“要從公司所處發(fā)展階段以及現(xiàn)在經(jīng)營(yíng)目標(biāo)來(lái)判斷,如果是經(jīng)營(yíng)目標(biāo)高,肯定是希望自由點(diǎn)好。”一位參會(huì)人士認(rèn)為。
今年1-5月份,該公司在四川地區(qū)的保費(fèi)收入為20.55億元,僅次于人保財(cái)險(xiǎn)。而2008年其保費(fèi)收入不足13億元,近些年的保費(fèi)收入可謂突飛猛進(jìn)。
7月14日,記者聯(lián)系上平安財(cái)險(xiǎn)四川省分公司相關(guān)負(fù)責(zé)人,但其表示對(duì)此并不知情,沒(méi)有更多的信息可透露。
抱團(tuán)與中介博弈
記者了解到,除了傭金外,重新奪回對(duì)中介渠道的話語(yǔ)權(quán)也是四川多家財(cái)險(xiǎn)公司的殷切期望。
上述保險(xiǎn)公司總經(jīng)理透露,目前保險(xiǎn)公司與修理廠、4s店打交道過(guò)程中,對(duì)方主動(dòng)權(quán)非常大。尤其現(xiàn)在新車銷售不樂(lè)觀,加上材料漲價(jià)等因素,修理廠和4s店更希望可以提高人工費(fèi)、配件費(fèi)等手段,把這種壓力轉(zhuǎn)給保險(xiǎn)公司,進(jìn)而壓縮了承保利潤(rùn)空間。
記者在調(diào)查中也了解到,譬如4s店就更希望能在后續(xù)事故定損、理賠中掌握話語(yǔ)權(quán),比如5000元以內(nèi)的定損由4s來(lái)認(rèn)定。而在競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的市場(chǎng)環(huán)境下,倘若有保險(xiǎn)公司不愿意給更大優(yōu)惠,很容易被其他公司所替代。
從保險(xiǎn)公司的角度來(lái)看,他們更希望通過(guò)抱團(tuán)來(lái)應(yīng)對(duì)這個(gè)問(wèn)題,通過(guò)協(xié)會(huì)制定統(tǒng)一的中間環(huán)節(jié)費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn),而不是互相拼殺。
天津保險(xiǎn)協(xié)會(huì)就選擇與汽車維修汽車用品協(xié)會(huì)制定了事故車輛修復(fù)工時(shí)定額標(biāo)準(zhǔn),根據(jù)不同車型、部位等內(nèi)容,確定了相應(yīng)的修理工時(shí)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),該標(biāo)準(zhǔn)從7月1日起已經(jīng)開(kāi)始實(shí)施。
“我們是市場(chǎng)追隨者的角色而不是領(lǐng)跑者,如果在保費(fèi)規(guī)模和業(yè)務(wù)品質(zhì)兩者之間選擇,肯定是選擇后者。”上述財(cái)險(xiǎn)公司人士謹(jǐn)慎表示,目前只是有行業(yè)自律提議,具體效果還有待觀察。
譬如,從全國(guó)情況來(lái)看,近日有媒體報(bào)道稱,在上海市場(chǎng),大公司在商業(yè)車險(xiǎn)手續(xù)費(fèi)方面已經(jīng)提升至18%-20%,新成立的公司則是提升至25%-28%。而上海的行業(yè)協(xié)會(huì)自律公約規(guī)定上限是15%。
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